Transporte De Bicicletas Sin Desmontar
Bicicletas Damsko
Actualización: La respuesta es sí. Empaqué mi bicicleta con muy poco desmontaje (sobre todo porque por alguna razón no pude quitar los pedales y el manillar). Yo envolví el marco y el uso de envoltura extra para el desviador. También encinté toda la caja con unos tres rollos de cinta (los pedales le daban una forma oblonga). No era lo ideal. Pero por el lado bueno, pude volver a montarla fácilmente cuando aterricé. Gracias a todos.Estoy tratando de empacar una bicicleta en una caja de bicicleta para el transporte aéreo (países en movimiento). He visto un montón de tutoriales de YouTube, pero todos ellos implican (1) bicicletas de carretera frágiles caros (la mía es sólo una bicicleta de cercanías normal de acero) (2) desmontar toda la bicicleta y envolver cada parte del marco ... Mi pregunta es: ¿Puedo simplemente quitar las ruedas y los pedales, plástico de burbujas y cinta adhesiva y llamarlo un día? Si tienes alguna duda, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. 12 commentssharesavehidereport90% UpvotedSort by: best|
Bicicletas abiertas
Como ya sabréis, recientemente he montado una bici, con gran ayuda de mi amigo. El problema es que las ruedas no llegaron a tiempo, el portabultos trasero no se pudo comprar hasta hace poco, y la abrazadera de la tija del sillín se rompió hace poco.
No tengo coche, y mi amigo vive, y tiene su taller, a unos 10 km de mí. Ir y volver en transporte público me llevaría aproximadamente 1h cada trayecto, así que preferiría hacerlo una vez, y volver en bici, que pasarme 6 horas en los autobuses. Pero sólo tengo 2 manos, las ruedas son de 28 pulgadas, y mi bici no es ni mucho menos pequeña y ligera.
Si hay transporte público que conecte tus puntos de partida y destino, es probable que puedas (y te dejen) viajar con tu equipaje. Una bicicleta normal desmontada es un equipaje de este tipo. Es bastante voluminosa (las dimensiones resultantes vienen definidas por el cuadro en forma de rombo) y pesada, pero no se sale escandalosamente de los límites razonables.
Suele haber normas sobre la longitud, anchura y profundidad de un equipaje, y normalmente se sobreentiende que debes ser capaz de llevarlo tú solo sin ayuda. Consulta con las autoridades de transporte cuáles son las normas en tu ciudad/país. A veces tendrás que pagar un suplemento por tu equipaje; a menudo puedes evitarlo, sobre todo si no centras la atención de nadie en que es una "bicicleta" lo que llevas contigo. Concéntrate en que no es una bicicleta, es sólo equipaje, y se te permite llevar equipaje contigo.
Thule gatemate pro
¿Cuántos kilómetros son realistas? O dicho de otro modo: ¿Cuándo merece la pena transportar los kayaks en coche? Probablemente no, si vives cerca de un lago o río que esté convenientemente situado para practicar kayak de todos modos. Podría ser diferente si tienes una furgoneta o un autobús, pero con un kayak estándar de 5 plazas el transporte es cuanto menos complicado - en la mayoría de los casos probablemente necesitarías un dispositivo especial en el techo.
¿No podría ser una solución más práctica conectar un remolque adecuado a una bicicleta de montaña, de carreras, eléctrica, de trekking o urbana y conducirla directamente hasta la orilla del lago, en lugar de luchar por una de las últimas plazas de aparcamiento y arrastrar la pesada embarcación hasta el borde del agua? En la mayoría de los casos no será posible llegar a la orilla en coche. Con una bicicleta las posibilidades son mucho mejores. Y al mismo tiempo alivias el medio ambiente, salvas tus nervios y ahorras mucho tiempo.
El sistema enchufable de tubos ligeros de aluminio con cierres a presión reduce el peso al mínimo con la máxima estabilidad. Con la bicicleta, los fabricantes recomiendan una carga máxima de hasta 35 kg -totalmente suficiente para cualquier kayak estándar-, pero los kayaks remolcados a mano también pueden llevar hasta 60 kg en el remolque manual.El sistema modular enchufable también permite añadir accesorios más adelante, como arcos de carga adicionales.
Bicicletas de factor
El ciclismo tiene cada vez más adeptos. La vida sana y activa pasa por muchos pedales, ya sea en bicicleta urbana, de carretera o de montaña. Hemos hablado de viajes por carretera, hemos hablado de rutas ciclistas... Es lógico que ahora hablemos de la mejor manera de llevar bicicletas en los coches.
La opción más sencilla y asequible es meter la bicicleta dentro del coche. Desmontada o no, podemos meter la bici en el maletero. Si es necesario, abatiendo los asientos, pero asegurando al máximo toda la carga para que no se mueva ni un centímetro.
El Reglamento General de Circulación no es claro respecto a cómo debemos transportar la carga dentro del vehículo, pero el sentido común nos dice que la aseguremos con correas. También hay que procurar que no sobresalga demasiado del espacio de carga para no interferir en la visibilidad. Así evitaremos una posible sanción por parte de las autoridades.
Entrando en el terreno de los portabicicletas comenzaremos por el portaequipajes de techo. A pesar de ser posiblemente la opción más extendida, si somos completamente sinceros, en realidad los portabicicletas de techo son los más incómodos, ya que hay que subir la bicicleta al techo del vehículo.