Marcas De Bicicletas Antiguas
Mayores fabricantes de bicicletas
Las bicicletas de época, especialmente las de carreras y pista de acero, siempre han tenido sus aficionados y coleccionistas. En la década de 2000, una nueva generación de ciclistas también se ha interesado por poseer, coleccionar y, en el mejor de los casos, conducir estas bellas máquinas como medio de transporte diario o en eventos como L'Eroica o Tweed Rides. Si está pensando en comprarse una moto de carreras vintage, asegúrese de gastar su dinero en la moto adecuada.
Algunos coleccionistas prefieren las bicicletas artesanales que se fabricaron por docenas o centenares. Las bicicletas fabricadas por maestros como Ugo De Rosa, Faliero Masi y Ernesto Colnago son algunas de las más codiciadas del mundo. Estas bicicletas son las que probablemente conservarán mejor su valor de reventa a largo plazo. Otros iconos como Cinelli, Colnago, Pinarello, Peugeot y Gios son marcas muy deseadas entre los compradores, a pesar de que algunos o todos sus modelos se fabricaron en serie en grandes cantidades.
Las bicicletas completas suelen costar más que los cuadros, que a su vez pueden ser más fáciles de encontrar. Las bicicletas con piezas originales o de época en buen estado también aumentan su valor. Por término medio, los grupos de fabricación italiana como Campagnolo y Galli se valoran más que los japoneses Shimano y Suntour o los franceses Simplex y Huret.
Todas las marcas de btt
Un coleccionista de bicicletas alemán ha puesto a la venta en eBay una colección completa de 60 bicicletas clásicas de carretera. La venta privada representa una oportunidad única de adquirir una gran parte de la historia reciente del ciclismo de carretera.
El anuncio, que sólo incluye cuatro fotografías, una de las cuales muestra la colección apilada de pared a pared en un edificio de Blieskastel (Alemania), tiene un precio de "Cómpralo ya" de 35.000 dólares. También menciona que era el "más preciado deseo del vendedor preservar y cultivar el patrimonio del ciclismo".
El tesoro de la colección incluye 60 bicicletas de carretera completas de más de 35 marcas clásicas como Colnago, Pinarello, Chesini, Denti, Barelli, Messina y Peugeot. También se incluyen otros 15 cuadros.
NB: Soy un apasionado de las bicicletas desde que tenía cinco años. Hoy soy el fundador de la marca de ropa ciclista FERVOR y propietario de un concepto de tienda de bicicletas en el suroeste de Alemania, cerca de la frontera francesa. Como siempre tuve que compartir mis pertenencias con cinco hermanos y hermanas, tuve que ser muy creativo para darnos a todos la oportunidad de montar en bicicleta. Crecí en el centro de las actividades de competición y participé en todo tipo de carreras de bicicletas, desde BMX a bicicleta de montaña, pasando por carretera y pista. He tardado 30 años en reunir esta colección.
Marcas de bicicletas de los años 50
Muchas marcas de bicicletas no fabrican su propio producto, sino que importan y renuevan la marca de bicicletas fabricadas por otros (por ejemplo, Nishiki), a veces diseñando la bicicleta, especificando el equipamiento y proporcionando el control de calidad. También hay marcas que, en distintos momentos, han sido fabricantes además de remarcadores: una empresa con capacidad de fabricación puede comercializar modelos fabricados por otras fábricas (en el extranjero) y, al mismo tiempo, fabricar bicicletas internamente, por ejemplo, modelos de gama alta[1].
Sólo deben incluirse las marcas o fabricantes que destaquen como marca de bicicletas. Si no existe una página para la empresa o marca, deberá crearse primero la página a la que se enlazará o proporcionarse una referencia sobre su notabilidad; de lo contrario, es probable que se elimine la entrada.
Marcas de bicicletas americanas de época
A diferencia de lo que ocurre hoy en día, en los años 70 y 80 muchas de las bicicletas que se exhibían en las tiendas eran de fabricación británica. Rememora los mejores fabricantes de bicicletas de antaño, algunos de los cuales siguen en activo en la década de 2020.
Aunque la década de los 70 marcó el inicio de la externalización de la producción a Asia por parte de muchas grandes marcas de bicicletas, la transformación tardó un poco más en afianzarse del todo. Por aquel entonces y hasta bien entrados los 80, aún era la era del acero, lo que significaba que había innumerables marcas británicas de bicicletas que diseñaban y fabricaban en el Reino Unido.
Hace 50 años, las motos de fabricación e insignia británicas estaban en lo más alto del mercado nacional. También había marcas extranjeras, entre las que destacaba Peugeot, y poco a poco iban apareciendo cuadros italianos y europeos de gama alta. Aun así, la mayoría de los ciclistas serios optaban por cuadros a medida o hechos a mano por fabricantes británicos y los construían según sus especificaciones personales. En el Reino Unido también existía un mercado creciente de bicicletas de calidad ya montadas.
