Bicicleta Sin Pedales Molto
Strider 12 clásico
Con la Basso Diamante SV, la empresa volvió a la pizarra de dibujo, y este es el resultado: una máquina aerodinámica ultralisa y elegante, gracias a un cableado interno completo y a un ejercicio de ocultación de prácticamente todo lo que asoma la cabeza al viento. Sin embargo, algunos lamentarán la eliminación de la versión con frenos de llanta.
Basso también debe haberlo notado, ya que lo que se ve en esta última versión de la Diamante SV es un enfoque para hacerla más aerodinámica, con ajustes en todo el cuadro, como el cableado totalmente integrado para un frontal muy limpio y la forma de los tubos.
Lo primero es lo primero, por esta cantidad de dinero esta SV no es precisamente ligera comparada con algunas de la competencia. La Ultimate CF SLX 8 Di2 de Canyon (6.199 ¤) pesó 7,27 kg en nuestra báscula, casi un kilo menos que la Basso, y tiene un grupo electrónico que añade peso.
Tanto sobre el sillín como fuera de él, la SV ofrece una gran respuesta, especialmente en la zona del pedalier, donde no se aprecia flexión alguna al pedalear. Las vainas no son tan voluminosas como las que he visto en algunas bicicletas aerodinámicas, pero la transferencia de potencia a la rueda trasera sigue estando controlada, y todo se siente ajustado ahí detrás.
Prevelo alfa cero
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La bicicleta de gravel Molto es ágil, diversa y MUY capaz en las condiciones más exigentes. Con una distancia entre ejes extendida, vainas caídas y un NUEVO espacio libre de 2022 para neumáticos de hasta 45-50mm. Los ejes pasantes de 12 mm y los frenos de disco de montaje plano garantizan estabilidad y confianza en la frenada. Los guardabarros y los soportes para las alforjas te permiten recorrer cualquier distancia en cualquier lugar y en cualquier momento, esta es realmente una bicicleta polivalente diseñada pensando en la aventura.
Bicicleta Woom
Otra cosa que no tienen las bicicletas de equilibrio son los estabilizadores (también conocidos como ruedines). Como los niños tienen los pies en el suelo, pueden desarrollar su equilibrio y coordinación al no estar apoyados en los estabilizadores. Esto les permite desarrollar primero el equilibrio, antes de pasar a los pedales.
Como las bicicletas de equilibrio no tienen transmisión (pedales, bielas, etc.), están mucho más cerca del suelo y son mucho más ligeras que las bicicletas infantiles tradicionales. Esto facilita a los niños pequeños la propulsión y el manejo de la bicicleta.
Las bicicletas de equilibrio suelen proporcionar a los niños independencia mucho antes que las bicicletas de pedales tradicionales con estabilizadores/ruedas de entrenamiento. Su simplicidad inherente hace que pesen menos que las bicicletas de pedales tradicionales y que sean más fáciles de entender para los niños pequeños.
Las bicicletas de equilibrio son intuitivas para los niños y, por lo general, sólo tienen que coger la bicicleta y ponerse en marcha, ¡sin necesidad de instrucciones! Al no tener que pedalear, los niños pueden concentrarse en la habilidad más complicada y matizada de equilibrar la bicicleta.